4月5日上午ღ✿◈，滴滴宣布近期将以“99 Food”的品牌ღ✿◈，重启巴西外卖业务ღ✿◈，通过协同巴西本地出行和支付等多元化服务ღ✿◈，持续提升用户“一站式”体验ღ✿◈，为用户提供更多选择ღ✿◈。

　　从滴滴公布的财报数据可以看到ღ✿◈，最近几年ღ✿◈，滴滴国际业务的增速非常高CQ9 GAMINGღ✿◈，尤其在巴西市场ღ✿◈。值得注意的是ღ✿◈，此前ღ✿◈，滴滴已在墨西哥ღ✿◈、哥伦比亚等国家开展外卖业务ღ✿◈，并且已获得了成功ღ✿◈。在国际市场中ღ✿◈，“出行+外卖”的模式已经被多个主流出行平台跑通ღ✿◈。这次滴滴重返巴西外卖市场ღ✿◈，能够实现做大做强吗？

　　财报显示重生之明星狩猎者ღ✿◈，滴滴国际业务已覆盖14个国家ღ✿◈，按照出行业务来看ღ✿◈，滴滴国际业务2024年总交易额（GTV）达913亿元ღ✿◈，连续四季度增速超30%ღ✿◈，其中巴西是滴滴国际化版图的重点之一ღ✿◈。

　　滴滴于2018年通过收购出行平台99进入巴西市场ღ✿◈，为当地用户提供出行ღ✿◈、金融和配送服务ღ✿◈。经过7年的发展ღ✿◈，滴滴在巴西拥有5000万活跃用户ღ✿◈，深受本地用户欢迎和喜爱重生之明星狩猎者CQ9 GAMINGღ✿◈。

　　在外卖业务上ღ✿◈，目前滴滴在巴西拥有约70万活跃骑手ღ✿◈，主要提供配送和出行服务ღ✿◈，覆盖了巴西3300多个大小城镇ღ✿◈。其中ღ✿◈，两轮出行服务的订单量在近三年内突破了10亿单ღ✿◈。

　　不过在巴西外卖业务领域ღ✿◈，滴滴一直有个强劲的对手iFoodღ✿◈，iFood背后的大股东Prosusღ✿◈，同时也是腾讯的大股东ღ✿◈。iFood于2011年在巴西成立CQ9 GAMINGღ✿◈，逐渐掌握了巴西约80%的外卖市场ღ✿◈。2022年ღ✿◈，iFood通过“二选一”条款迫使滴滴ღ✿◈、Uber Eats退出巴西市场的外卖业务ღ✿◈，滴滴于2023年决定暂停在巴西的外卖业务ღ✿◈，转向杂货配送服务ღ✿◈，即优先利用现有骑手网络满足高频刚需场景ღ✿◈。所以可以看到ღ✿◈，即使没有做外卖业务ღ✿◈，但滴滴在巴西市场依然有大量的活跃骑手ღ✿◈。

　　直到近期ღ✿◈，滴滴宣布重启在巴西的外卖业务ღ✿◈。滴滴相关负责人表示ღ✿◈：“重启巴西外卖业务是滴滴在当地城市服务生态的自然延伸ღ✿◈，不是从零开始ღ✿◈。不少当地商户希望CQ9 GAMINGღ✿◈，滴滴不仅能提供出行和配送服务ღ✿◈，也能够提供外卖服务ღ✿◈。外卖业务重启后ღ✿◈，平台上的骑手既可以送人送货ღ✿◈，也可以送餐ღ✿◈。”

　　此前ღ✿◈，滴滴已在墨西哥ღ✿◈、哥伦比亚等国家开展外卖业务ღ✿◈，并且已获得了成功ღ✿◈。滴滴相关负责人表示ღ✿◈，在巴西重启外卖业务也是滴滴国际化战略的一个具体体现——聚焦现有市场ღ✿◈，持续深耕ღ✿◈，做深做透ღ✿◈，为当地用户打造“一站式”的生活服务平台ღ✿◈。

　　业内人士指出ღ✿◈，滴滴在巴西市场将外卖业务与现有出行网络ღ✿◈、支付系统及杂货配送深度融合ღ✿◈，形成“叫车+点餐+支付”闭环体验ღ✿◈，可以降低商家对单一外卖平台的依赖ღ✿◈。同时ღ✿◈，滴滴允许商家同时接入外卖ღ✿◈、杂货配送ღ✿◈、金融服务ღ✿◈，并通过交叉导流提升商户收益ღ✿◈，可以有效弱化“二选一”协议的约束力ღ✿◈。

　　网经社电子商务研究中心数字生活分析师陈礼腾指出ღ✿◈，iFood集中于高收入区域ღ✿◈，滴滴可深耕中小城市（渗透率不足30%）和夜间配送（如用户反馈配送时长超1小时）ღ✿◈。另外在品类上ღ✿◈，滴滴可以重点侧重生鲜杂货CQ9 GAMINGღ✿◈、即时零售等高频需求场景ღ✿◈，与出行服务形成协同ღ✿◈。

　　从滴滴前不久发布的2024年财报可以看到ღ✿◈，由于滴滴中国出行业务的整体体量已经比较大ღ✿◈，从2024年第二季度开始ღ✿◈，中国出行业务订单量增速出现回落ღ✿◈，连续三个季度的订单量的同比增速趋向于10%ღ✿◈，进入相对稳定的增长状态ღ✿◈。

　　国际业务板块来看ღ✿◈，2024年全年ღ✿◈，滴滴国际业务总订单量达36.13亿单ღ✿◈，同比增长35.8%ღ✿◈；国际业务GTV为913亿元ღ✿◈，同比增长34.8%ღ✿◈。

　　虽然国际业务保持着较高的增速ღ✿◈，但整体体量还不够大ღ✿◈。从GTV来看重生之明星狩猎者重生之明星狩猎者ღ✿◈，2024年滴滴国际业务GTV仅占全年滴滴核心平台GTV的23.2%ღ✿◈。

　　在国内市场增速稳定的情况下ღ✿◈，滴滴需要通过提高国际业务的体量和增速ღ✿◈，以实现滴滴整体业绩的增长ღ✿◈。

　　易观分析高级分析师王珂指出ღ✿◈，滴滴在国内市场的增速已趋于稳定ღ✿◈，但在海外则可以通过网约车拓展外卖业务ღ✿◈，寻求新的增量市场ღ✿◈。

　　在国际市场来看ღ✿◈，由出行延伸至外卖ღ✿◈、支付等多元化的服务体系ღ✿◈，已经被包括Uberღ✿◈、Grab等平台在不同的国际市场实践ღ✿◈。显然ღ✿◈，滴滴可以将在墨西哥ღ✿◈、哥伦比亚等国的成功经验（如运力调度算法重生之明星狩猎者ღ✿◈、商户合作模式）直接赋能巴西ღ✿◈，同时形成区域联动效应ღ✿◈。

　　业内人士指出ღ✿◈，国际市场中ღ✿◈，高人口密度与低人力成本地区（如东南亚ღ✿◈、拉美）对“即时配送”需求强烈ღ✿◈。并且ღ✿◈，消费者倾向于使用单一平台满足多类需求ღ✿◈。

　　出行平台将业务拓展至外卖等业务ღ✿◈，也能利用原有的技术优势ღ✿◈。“智能调度算法上ღ✿◈，平台通过历史出行与配送数据优化骑手路径CQ9 GAMINGღ✿◈，可以降低30%的配送成本ღ✿◈。出行平台可以利用原有出行服务的司机网络ღ✿◈、算法调度系统复用于外卖配送ღ✿◈，显著降低新业务启动成本ღ✿◈。出行平台掌握的动态定价ღ✿◈、供需匹配算法不仅可以用于出行高峰调度ღ✿◈，还可根据外卖订单密度ღ✿◈，调整骑手资源分配结合用户需求波动与商户成本ღ✿◈，实现价格竞争力ღ✿◈。另外还可以通过大数据分析ღ✿◈，预测区域订单峰值ღ✿◈，提前调配运力ღ✿◈，提升履约率CQ9 GAMINGღ✿◈。”陈礼腾说道ღ✿◈。

　　虽然巴西市场目前的外卖渗透率还比较低ღ✿◈，对于滴滴来说有较大的增长空间ღ✿◈，但同样意味着ღ✿◈，滴滴想要开拓这块市场ღ✿◈，面临着较大的挑战ღ✿◈。

　　业内人士指出ღ✿◈，滴滴重启巴西外卖业务ღ✿◈，还需平衡补贴投入与盈利周期ღ✿◈，避免重蹈部分市场过度亏损的覆辙ღ✿◈。陈礼腾也提到ღ✿◈，滴滴在巴西重新做外卖ღ✿◈，其中一方面的挑战是iFood等巨头的市场控制力ღ✿◈，以及与政策博弈的风险ღ✿◈。

　　不过ღ✿◈，滴滴在海外市场已经做到足够的“本地化”ღ✿◈，在拉美国家的语言ღ✿◈、消费习惯上不会存在水土不服的情况ღ✿◈，这是其优势所在ღ✿◈。如果滴滴在巴西将外卖业务做大ღ✿◈，未来也可能会继续拓展国际业务的版图ღ✿◈。CQ9电子最新网站ღ✿◈。cq9电子平台网站ღ✿◈，CQ9电子·(China)官方网站ღ✿◈！CQ9电子官网cq9